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与吉利携手又聘用蔚来前高管,富士康加速进军汽车行业是否因为苹果?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-19  来源:OFweek工控网  浏览次数:58
     2021年刚过去半月,关于富士康在汽车行业的新闻就出现不少。
    1月5日,富士康集团宣布,与拜腾汽车、南京经开区签署战略合作框架协议,推进拜腾汽车首款车型M-Byte的量产制造工作,并拟在2022年一季度前实现量产。
    1月12日,由富士康关联公司“鸿富锦精密工业(深圳)有限公司”全资持股的“南京富腾新能源汽车科技有限公司”成立,注册资本约3.23亿元人民币,法人为陈清亚。
    1月13日下午,吉利宣布,与富士康达成战略合作协议,双方将成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。
    1月15日,根据相关人士爆料,前蔚来汽车副总裁郑显聪已加盟富士康母公司——鸿海集团电动车业务部担任首席执行官,主要职责是负责MIH平台联盟规划,掌管硬件部门兼平台规格定义。
    作为一家全球电子科技智造服务商,代工生产手机是富士康的主营业务,但富士康短期内在汽车领域做出如此多的动作,难免让人浮想联翩。
    与吉利携手又聘用蔚来前高管,富士康加速进军汽车行业是否因为苹果?
    图片来源:OFweek维科网
    进军汽车行业的早有预兆
    事实上,汽车行业一直是富士康想要涉足的领域。早在2005年,富士康就收购了具有40多年制造经验的台湾汽车零件厂商安泰电业;2013年成为特斯拉的供应商,为其生产车内面板、覆盖件、连接线束等配件并在同年成为奔驰、宝马等豪华品牌的供应商,供应包括车载娱乐设备、汽车电动机械在内的汽车电子设备。
    在2015年的时候,富士康还与和谐汽车以及腾讯合作,出资10亿成立了和谐富腾这一整车制造企业。在该次合作中,富士康负责生产制造,腾讯负责软件系统,和谐汽车则负责网络搭建。但此次合作并没有持续太久,在不久之后富士康就选择了撤资,和谐富腾这一项目也因此而土崩瓦解。
    但富士康没有停止在汽车领域的探索,在2018年,富士康旗下子公司出资3亿元投资了小鹏汽车。2020年,富士康与FCA、裕隆汽车成立合资公司,并承接了汽车零部件的供应和组装服务。
    富士康科技集团董事长刘扬伟也曾表达过电动汽车产业的看好,据他所说,全球电动车市场在2025年-2030年将达到每年3600万辆的规模,而富士康的目标是2025年-2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。
    所以富士康近期在汽车行业的行动并不是心血来潮,而是为了进一步扩展企业在汽车领域的版图。
    加速行动,利益所驱
    目前,代工生产手机依然是富士康的主营业务,而业内人士分析认为,近期富士康大动作不断,努力加速涉足汽车业与企业的经营策略及业务调整等相关。
    近年,由于手机业务整体业绩下滑明显,富士康的利润也开始呈现下滑的态势。究其原因,一方面是因为身为富士康最大的客户苹果手机的市场占比越来越小,而苹果为了防止代工链条一家独大,将订单向立讯精密、歌尔股份等公司分散,所以富士康的整体营收出现下滑。
    另一方面,是因为代加工模式本身的毛利率较低,并且由于劳动力成本逐年上涨,富士康基于劳动力密集型工厂管理能力的优势也难以再持续下去,再加上各方面成本进一步提高,如果再仅仅依赖代加工手机业务的话,富士康的营业利润很难进一步提升。
    为了解决这一问题,富士康近年积极投入“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业以及“人工智能、半导体、新世代移动通讯”三项新技术领域,确立了“3+3”的长期发展策略。由此来看,进军电动汽车产业,是富士康未来转型的既定方针之一,所以富士康在今年年初就展开诸多行动也就不难理解。
    提早准备,瞄准苹果订单
    正如前文所说,富士康近期加快涉足汽车领域的步伐是为了加快实施“3+3”的长期发展策略,保障企业发展,营业利润稳定增长。但除此之外,富士康近期行动如此之快还有一个重要原因——苹果!
    早在2017年苹果就获得许可,正式展开无人车电动车测试与研发,去年的12月21日,台湾《经济日報》称苹果最快将在2021年9月发布AppleCar。而1月10日,据外媒报道,苹果公司和现代汽车计划在3月份签署一项关于电动化自动驾驶汽车的合作协议,并有望最早于2024年在美国生产,测试版可能会在明年发布。
    种种迹象表明,AppleCar的问世之期不远,而根据苹果过往的行为来看,其必然会将生产制造外包给第三方。
    iPhone改变了手机行业,AppleCar也势必也对汽车行业造成不小的冲击,而为保障传统大客户得以延续,富士康自然不会放过为苹果代工汽车的机会。
    但现实情况是,富士康的竞争压力很大,其缺乏造车的资质和经验,几乎没有竞标优势。
    据业内人士分析,为多家汽车制造商代工的麦格纳最有可能成为苹果汽车的外包制造商。此外,还有消息称苹果已经在与韩国现代汽车探讨电动车领域的合作,随后,这一消息还得到了现代汽车的证实,现代汽车声明称:“苹果与现代汽车确实在谈判,但仍处于初级阶段,尚未作出任何决定。”
    也正是因为AppleCar或将会提早面世,而苹果方还没有确定合作对象,所以富士康近期才不得不加快了在汽车行业的布局,提高自身的竞争力。
    结语
    富士康进军汽车领域是为了谋求发展,也是大势所趋,而无论最终富士康是否和苹果达成合作,拿下AppleCar的订单,富士康进军汽车领域的步伐都不会停止。随着富士康布局的不断完善,相信在不久的将来,富士康的身影一定会出现在汽车行业的各个角落。
 
关键词: 富士康
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