论坛专区
在线教育
 

国产核心零部件发展 推动自主品牌工业机器人市占率提升

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-29  来源:新华网  浏览次数:73
     我国自主品牌工业机器人快速发展,在国内工业机器人销售市场的占有率进一步提升。其中,核心零部件近几年的技术突破起到了推动作用。
    据CRIA(中国机器人产业联盟)与IFR(国际机器人联合会)最新发布数据,2018年,自主品牌达到国内工业机器人销售市场的27.88%,比2017年提高4.3个百分点。
    2018年中国工业机器人市场累计销售工业机器人15.6万台,同比下降1.73%,市场销量首次出现同比下降。尽管行业整体出现下滑,但自主品牌逆势保持较快增长,数据显示,2018年自主品牌机器人销售4.36万台,同比增长16.2%;外资机器人销售11.3万台,同比下降7.2%。
    业内认为,国内自主品牌机器人的快速发展,与我国机器人核心零部件产业的发展相关。
    “机器人的核心零部件主要是控制器、伺服电机和减速器,三者可以占到多关节机器人总成本的60%到70%。过去我国核心零部件主要靠进口,尤其是减速器,技术几乎垄断在日本企业手中。”中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚说。
    三大核心零部件主要靠进口,让国内的机器人厂商承压。“一是等货周期长,即使现款结账之后,拿货也要至少等到七八个月之后,甚至更久。其次价格高,日本出口到中国的零部件价格,可能是售卖给本国企业价格的两三倍,推高了国产机器人的成本。”苏州绿的谐波传动科技股份有限公司副总经理李谦说。
    宋晓刚介绍,近几年来,国内一些厂家生产的核心零部件在精度、稳定性、技术水平等方面,已经能够基本满足需求。
    以减速器为例,作为精密机械工业的代表,减速器的技术门槛高,对加工工艺、加工装备、装配技术以及检测精度提出了极高的要求。
    RV减速器和谐波减速器是工业机器人使用最多的两种减速器。今年的工博会上,绿的谐波公司的谐波减速器获得了“中国国际工业博览会大奖”。减速器有点像人的关节。“RV减速器像腿部关节,刚性好,放在重负载的位置,比如说基座、大臂;而谐波减速器灵活,一般放置在小臂、腕部或手部等位置。”李谦说。
    李谦介绍,目前公司产品不仅在国内自主品牌的机器人中得到较大范围应用,目前已经进入国际市场。“目前全球前十的协作机器人生产厂家中,7家已经在用我们的产品。预计我们今年的销售量在15万件左右,其中出口比例有望突破30%。”
    国产核心零部件在自主品牌机器人中的使用占比方面,宋晓刚介绍,“控制器在60%左右;伺服电机大概在70%;减速器偏低,大概在40%。目前,国产核心零部件在使用寿命、可靠性、噪音方面,与国际水平还有差距,有望在未来几年追赶步伐加快。”
    CRIA与IFR数据显示,2018年自主品牌机器人在主要行业市场占有率总体呈现上升趋势,其中,电气电子设备和器材制造业中占比30.1%、汽车行业中占比13.8%,分别较上年提高2.5和3.3个百分点。应用行业也继续扩大,已涉及国民经济47个行业大类和126个行业种类。
    中国机器人产业联盟预测,2019年中国工业机器人市场销量将实现5%左右的增长,其中自主品牌工业机器人销量将增长约15%。
 
关键词: 工业机器人
本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐资讯
展会
微信公众号
qq群
 
工控网 | 工控文库 | 工控视频 | 工控软件 | 在线教育 | 用户使用指南 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 |手机版 | 广告服务

本网站所有文档及文件资料,除特别标明本站原创外,均来自互联网及网友上传,如有涉及版权问题,请联系我们,我们将第一时间处理。
我们保留版权,任何涉嫌侵犯本站版权的行为,本站保留追究其法律责任的权利。

Copyright © 2018-2020 www.gkwo.net  滨州新大新机电科技有限公司 版权所有 鲁ICP备11011731号-4