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540亿美元只是开始 自动驾驶经济价值如何变现

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-27  作者:工控网  浏览次数:42
     面对自动驾驶巨大的经济与社会价值,各国竞相展开布局,政策扶持与资金投入双管齐下,国际竞争日趋激烈。不过,自动驾驶汽车要想实现规模化普及,还需解决面临的诸多难题。
    目前,自动驾驶已然成为汽车产业变革的主要方向。围绕自动驾驶汽车产业发展,各国相继加强全面布局,通过出台政策措施、扩大资金投入来扶持产业快速成长。自动驾驶之所以受到全球青睐,除了其高科技属性之外,更多的是庞大的经济价值。
    自动驾驶价值所在
    发展自动驾驶的初衷,是为了通过技术手段来解决人类驾驶过程中出现了失误与不良习惯,从而避免交通事故的发生,提高交通安全性,并在一定程度上缓解交通拥堵等难题。不过,这显然不是自动驾驶的完全价值。
    实际上,由于自动驾驶技术的应用涵盖了汽车、飞机、船舶等交通工具,一旦自动驾驶汽车、自动驾驶船舶等产业走向成熟,创造出的市场经济效益是难以估量的。因此,自动驾驶才成为汽车等诸多产业变革的主流方向。
    作为未来交通的代名词,自动驾驶不仅能带动相关领域科技发展,同时还能带动产业创新、产品升级,并带来新的就业机会。据业内统计机构预测,到2019年,全球自动驾驶汽车市场价值将超过540亿美元,这还不包括产业链企业和关联行业所创造的市场价值。
    国际竞争愈发激烈
    面对自动驾驶产业的广阔市场前景,世界各国都动心不已。在自动驾驶汽车领域,各大经济体都投入了巨额资金,并出台了一系列政策与法规,以规范本国产业发展秩序,促进产业化、商业化加快实现落地,从而达到抢占行业主导权的目的。
    在欧洲,德国、法国、英国等传统强国以及俄罗斯、瑞典、意大利、比利时、荷兰等国家都在积极推动自动驾驶技术创新,进行自动驾驶汽车道路测试。同时,这些国家大多都发布了自动驾驶汽车相关法规,允许测试车辆不同程度地展开路测或试运营。
    在美国,加利福尼亚、亚利桑那、密歇根等州已经成为了自动驾驶汽车发展的乐土,除了美国本土的谷歌、福特、苹果、优步等企业外,还有世界各国数十家公司选择登陆美国进行自动驾驶路测。目前,美国在自动驾驶技术研发、测试及商业化方面依然保持领先优势。
    在我国,北京、上海、重庆等城市相继发布了自动驾驶汽车路测管理规定,国家层面也出台了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。此外,各地测试道路开放持续推进,测试基地和产业园区建设也不断加快。不仅如此,百度和金龙客车联合研发的自动驾驶巴士已经实现了初步量产,商业化前景愈发明朗。
    在国家间的竞争之外,各国企业之间的竞争与合作同样在深入展开。无论是科技公司、汽车制造商,还是零部件供应商、打车企业,都组建了各自的技术或商业联盟。在激烈竞争形势下,自动驾驶领域既获得了机遇,也迎来了挑战。
    释放商业潜力需解决这些难题
    自动驾驶领域的发展牵涉甚广,任何一方面的制约都会影响到产业整体的发展。眼下,自动驾驶汽车依然面临着技术尚未成熟、基础设施建设滞后、事故责任判定以及道德伦理缺失等难题。
    从自动驾驶汽车上路以来,与之相关的交通事故时有发生。虽然多数时候都是行人或人类司机自身的原因,但是不可否认自动驾驶技术也远未达到成熟阶段。就技术等级而言,现在自动驾驶还处于L3到L4级,距离L5级的完全自动驾驶还有很长一段路要走。因此,技术方面的缺陷,让不少国家开始变得愈发慎重。
    同时,基础设施建设滞后也是发展自动驾驶的一大障碍。自动驾驶汽车的行驶习惯与需求与传统汽车有着很大差别,现有的公路、高速以及信号设施、交通标志等需要做出相应调整,才能保障自动驾驶汽车的行驶安全与顺畅。
    此外,自动驾驶汽车发生交通事故后的责任判定,以及自动驾驶道德伦理规范制定,都是摆在各国政府和企业面前的难题。如何判定事故责任是属于车主、肇事方,还是属于厂商、保险公司?如何确保自动驾驶汽车始终将人的安全摆在第一位?只有解决了上述问题,自动驾驶汽车才有望迎来大规模商用。
 
 
关键词: 自动驾驶
 
 
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