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自动驾驶热土!美国加州率先出台了这两项规定

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-04  作者:工控网  浏览次数:25
     众所周知,由于在地理区位、政策法规及创新环境等方面的优势,美国加州长期以来都走在全球自动驾驶行业前沿。近两年来,加州相继率先推出了允许“无人”状态路测及载客运行等规定。
    自动驾驶热土!美国加州率先出台了这两项规定
    由于科技“圣地”硅谷的存在,美国加州一直是全球自动驾驶汽车发展的热土,加州政府对于这一新兴产业也十分支持。眼下,有50多家自动驾驶企业汇集加州,开展一系列自动驾驶道路测试,其中不仅包括了美国本土的Waymo、苹果、通用等大咖,中国、德国、韩国、日本等国的自动驾驶巨头也纷纷“慕名而来”。
    自动驾驶汽车要想实现规模化商用,必须要在安全性上达到最高标准。因此,实际路测对于各大自动驾驶汽车品牌而言,都是无法绕过的环节。此前,在加州进行路测的自动驾驶汽车,几乎都被要求配置人类驾驶员或安全员,在车辆遇到紧急情况时,该人员需要将车辆切入到人工模式,迅速控制汽车。
    而为了推进研发、测试进程,解放更多劳动力资源、并节省相应成本,Waymo等公司则一直在游说政府,希望能够批准完全无人驾驶、即不配置备份司机的自动驾驶汽车上路测试。最终,加州政府同意了这一请求,允许该类自动驾驶汽车上路测试。
    据悉,加州车辆管理局表示,该部门已经修改了自动驾驶汽车监管的相关规定,新制度将首度允许没有配置安全员的自动驾驶汽车在加州进行路测。不过,根据新规定,如果自动驾驶汽车的方向盘上没有工作人员,则车辆必须进行通过远程进行监控或操控。
    另外,加州车辆管理局也规定,上路测试的自动驾驶汽车必须达到L4或L5级别的自动驾驶技术。这意味着Waymo等自动驾驶企业将能够在测试总部远程操控汽车,不仅大幅降低了车辆测试的成本,车辆也能够更加符合未来商用的场景。
    很显然,加州在自动驾驶方面的敢为人先并不是偶然为之,而是一以贯之。不久前,加州公共事务委员会出台新文件,正式批准自动驾驶汽车在该州进行载客试运营。不得不说,这又是一次巨大的进步。
    根据文件要求,在该州进行载客试运营的自动驾驶汽车,不仅要事先获取载客运输的许可,也要获得加州机动车辆管理局的测试许可。而且,自动驾驶汽车载客试运营期间,必须免费向乘客提供服务,不得收取任何费用。
    该项新政实际上包含了两部分内容:一是批准乘客乘坐由受过培训的司机驾驶的无人驾驶服务车辆,二是允许乘客乘坐完全无人驾驶的自动服务车辆。同时,参与试运营的公司必须遵守所有车辆管理局的规定,并在每季度向加州公用事业委员会报告行驶总里程、碰撞信息等,甚至是汽车是否为电力驱动。
    另外一方面,加州公共事务委员在文件中也对乘客作出了要求:乘客年龄必须超过18岁。该机构负责人表示:“我很高兴启动这些试点项目,这是加州客运系统取得的巨大进步。加州拥有多家世界一流的创新公司,我期待这些服务能够提供高水平的安全性,这是我们对乘客服务提供商的期望。”
    虽然中国、韩国以及一些欧洲国家都在积极完善自动驾驶相关法律,并加快建设自动驾驶道路测试基础设施,但是美国加州在很长一段时间内依然将保持其独特优势与地位,成为全球自动驾驶汽车发展的“风向标”。当然,我们也相信,未来会有更多的“加州”出现在世界各国,一道串联成自动驾驶产业可持续发展之路上的璀璨明珠,为自动驾驶汽车商业化照明方向。
 
 
关键词: 自动驾驶
 
 
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