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【探究】特斯拉在华究竟是涨是跌?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-05-12  来源:汽车头条  浏览次数:59
      国内新能源汽车市场正如火如荼,特斯拉被曝一季度在华出现“不良反应”。  

特斯拉中国销量“罗生门”:涨跌形势、库存状态成迷

近日,特斯拉公布了一季度财报,亏损扩大引起广泛关注。与此同时,其销量表现、尤其是在华销量也被频频报道。实际上,特斯拉财报仅公布了2017年一季度全球交付量:25051辆。相比去年同期,特斯拉在全球取得了超69%的高增长,季度交付量创历史新高。

尽管市场形势大好,特斯拉却未公布任何中国市场销量数据。

特斯拉在华究竟是涨是跌?

目前,已有多家国内媒体报道,特斯拉一季度在华“实际交付1600台左右,同比2016年一季度增长19%,仅占其全球交付量的6.4%,比去年全年占全球14%左右的份额下降了一半多”。

从报道内容来看,1600台的数据为“上牌数”,这一数据能够充分反映汽车的实际销量,其权威性也曾被业内公认。不过,数年前因为众所周知的原因该数据不再对外公开,特斯拉方面在确认“1600台”的数据不属实的同时也表示,“这一数据来源可疑。”  

特斯拉中国销量“罗生门”:涨跌形势、库存状态成迷

去年同期,特斯拉公布的一季度财报中,中国交付量同比增长300%,这也是特斯拉唯一一次公布中国市场交付数据。

“特斯拉一般不会公开个别市场的交付数据,”问及特斯拉今年在华交付量,特斯拉中国方面向表示,“具体涨跌目前也没有确切说法。”

长期关注海外汽车并购的资深业内人士水旭认为,统计途径不同数据会有较大出入,特斯拉官方未公布具体数据,一季度涨跌无从定论。同时,水旭也分析指出,目前也有交强险数据显示特斯拉在华交付汽车4600台,若按照这一数据,特斯拉在华一季度同比增幅肯定不及去年同期的300%。

对于特斯拉目前在华销量状况,乘联会秘书长崔东树在接受采访时也表示:“特斯拉没有公布具体数据,不便置评。”不过,崔东树认为,目前市场上购买纯电动汽车热情并不高是肯定的,特斯拉车型也偏贵一些;此外,Model 3即将推出,一部分消费者也在观望。

特斯拉在华究竟有无库存?

特斯拉中国市场销量迷局之外,其是否存在库存、库存量几何也颇受关注。近期,有媒体援引国外咨询公司数据称,“今年一季度,特斯拉在中国有超过5000辆的新车未上牌上路”。

对于这一数据,特斯拉中国方面也直接否认:“肯定不属实”。至于中国市场是否有库存车辆,特斯拉中国方面并未向给出“是”或“否”的确切答案,仅表示特斯拉是采用订单化生产的模式:“特斯拉在全球都是以直营的形式销售,在中国,客户购车需先交10万元押金,在完成配置确认后需再支付一笔费用,然后这一订单才会上生产线。” 

 

特斯拉中国销量“罗生门”:涨跌形势、库存状态成迷

“在交易完成的过程中,车辆会经过海上运输、报关入境,然后在交付中心完成交易。”特斯拉中国方面表示:“不知道这些算不算是库存车辆?”另外,特斯拉中国方面还透露,中国市场还有一些服务车辆并给出一组非正式数据:每个服务中心大概3-4辆,用于客户车辆维修时代步使用。

不可否认,处于交易完成过程中的车辆并不在常规“库存车辆”的定义范围之内,展厅展车、服务车辆也并非严格意义上的库存车辆。

由于特斯拉官方并未公布中国市场交付数据,我们也无从考证其库存车辆真实数据,仅在采访中了解到:北京地区某体验中心最短可在一周左右完成交付。该体验中心介绍,目前有现车提供,特斯拉针对需求有预备车辆。

从“一周左右”的提车周期来看,这与订单生产所需要的时间并不符合。对此,不愿具名的资深汽车行业人士表示,特斯拉对中国市场预估过于乐观,由此产生库存车辆。水旭则认为,对于汽车企业来说,有库存车辆是正常现象,但特斯拉方面没有给出官方数据,无从知晓其真实库存水平。

从交付量到库存量,未公布官方数据的特斯拉在中国市场上演“罗生门”,但这些似乎并没有阻止其发展步伐。  

特斯拉中国销量“罗生门”:涨跌形势、库存状态成迷

5月10日晚,深圳与上海分别有一家特斯拉体验中心开业,“本周六,南京、武汉两地将迎来首家体验中心,而杭州也将新增一家体验中心,”特斯拉中国方面在接受采访时透露:“在充电桩方面,特斯拉在华也将新建330个超级充电桩。”

 
关键词: 汽车 特斯拉
 
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